Consiglio Regionale dell’Abruzzo, nuovo comunicato diramato attraverso l’Ufficio Stampa dell’Emiciclo:– “La vicenda del treno L’Aquila-Pescara che invece di favorire, penalizza i passeggeri pendolari della Valle Subequana è emblematica di come non si dovrebbe amministrare un territorio, dopo un lavoro da 12 milioni di euro realizzato grazie ai finanziamenti individuati dalla Giunta D’Alfonso Nel 2018 infatti, con una proficua collaborazione istituzionale con l’allora AD di RFI Maurizio Gentile e con il Governo, prima il CIPE e poi la Legge di Bilancio confermarono le risorse (ben 75 milioni di euro) per il potenziamento e l’elettrificazione della linea Terni-Rieti-L’Aquila-Sulmona – si apprende dal portale web ufficiale. Ora il paradosso è che, dopo un intervento pensato e realizzato per avvicinare le aree interne e la costa, una parte del territorio coinvolto sia stato completamente bypassato, ignorato e penalizzato”. Questa la nota diramata dal consigliere regionale PD, Pierpaolo Pietrucci, che prosegue: “Come hanno denunciato tutti i Sindaci della Subequana, con la realizzazione della bretella di Sulmona e la nuova fermata di Santa Rufina costata appunto 12 milioni di euro, sono state attivate due nuove corse: da Pescara alle 12:17 con arrivo all’Aquila alle 14.02, e dall’Aquila alle 19.27 con arrivo a Pescara alle 21.12. Portando così il tempo di percorrenza a una ora e 45 minuti, invece delle precedenti due ore – si apprende dalla nota stampa. Purtroppo, però, questa corsa “veloce” non ferma come prima alla stazione di Molina Aterno – riporta testualmente l’articolo online. E inoltre sono state cancellate due corse, che fermavano a Molina Aterno: quella dall’Aquila a Sulmona delle 12, e quella da Sulmona all’Aquila delle 19. Di fatto l’accorciamento dei tempi non sarà a vantaggio delle nostre aree interne – si legge nella nota ufficiale pubblicata online sul sito web istituzionale. Insomma, per guadagnare 15’ tra L’Aquila e Pescara, si finisce per sacrificare la parte forse più bisognosa del territorio: quella Valle Subequana che soffre di carenza di collegamenti e infrastrutture e che in questi anni – anche grazie all’impegno di tanti Sindaci – sta riscoprendo ad esempio con le cooperative di comunità, una serie di attività, tradizioni, servizi, eventi, per i propri cittadini – precisa il comunicato. Per ridurre lo spopolamento e valorizzare il territorio”. “Dico con rispetto a Marsilio: quando si amministra, la prima cosa da fare è coinvolgere i Sindaci e le popolazioni locali: è un lavoro che comporta tempo, pazienza, ascolto, comprensione e mediazione – È faticoso, ma va fatto perché altrimenti si rischia di fare danni – continua Pietrucci – Per questo, mentre i Sindaci annunciano un ricorso al TAR, chiederò all’assessore D’Annuntiis di riferire in Commissione Vigilanza e di impegnarsi a rivedere con i responsabili di Trenitalia le scelte fatte – recita la nota online sul portale web ufficiale. Forse con una fermata di 5’ a Molina si eviterebbero disagi ai pendolari e si darebbe il giusto rispetto a un’area che merita la massima attenzione della Regione”, conclude il Consigliere PD. (com/red)
E’ quanto si legge in un comunicato diffuso, oggi, dal servizio stampa del Consiglio Regionale dell’Abruzzo. Il contenuto della nota, della quale si riporta testualmente nel presente articolo il contenuto completo, e’ stato divulgato, alle ore 11, anche sulle pagine del portale web del Consiglio Regionale d’Abruzzo, sul quale e’ stata data diffusione alla notizia. Fonte: emiciclonews.it